两江新区深入推进内陆开放高地建设

当初,果园港区已开明四川、陕西、甘肃和青海等地10多条运输线路,实现水水中转和铁水联运,已成为周边地域外贸货物的中转港。

另外,两江新区目前已经吸引了菜鸟物流、唯品会等跨境电商巨头入驻,2018年实现交易额25亿元,同比增加86%,占全市同期交易总额的57.82%。

截至今年1月,作为中新(重庆)策略性互联互通示范名目核心承载地的两江新区已经累计签约中新配合名目45个,投资金额103亿美元。

在国际合作平台方面,随着2018年年底中瑞(重庆两江)工业园、中以(重庆两江)产业园的先后开园,两江新区已经先后打造了6个国际合作平台。加上中新(重庆)策略性互联互通示范项目,两江新区的国际协作正在朝着更纵深的方向迈进。

杨破杰表示,近年来,两江新区踊跃融入“一带一路”提倡、长江经济带建设,通过完美果园港开放功能,连通中欧班列(重庆)国际物流利道,增开国际货运航班,完善多式联运国际物流体系,构建起口岸、通道、产业、市场主体协调发展的开放新格局。

重庆两江新区两路寸滩保税港区供应的数据显示,2018年,保税港区全年生产智能终端产品约3121万台(件),同比增添35.7%;带动外贸进出口总额约903亿元,同比增长30.87%。

多式联运体系方面,两江新区还依靠果园港等平台,打通了重庆通达全球的多式联运“经脉血络”,正在发展成为寰球物流供给链的重要节点,助推重庆由内陆腹地变身开放前沿。

杨破杰表现,下一步,两江新区还将充分发挥“一带一路”和长江经济带联接点功效,依附中国(重庆)自贸试验区和中新(重庆)战略性互联互通示范项目,以及果园港、保税港区等重要开放平台,深入推动内陆开放高地建设,形成全方位、多品位、宽范围的对外开放新格式。(刘政宁 罗嘉 谢力)

与此同时,两江新区还先后出台《两江新区加快推进国际合作平台建设规划》跟《两江新区国际合作产业园布局打算》等多份文件,提出要打造“二心、多园、三区”的国际合作空间布局,进一步加强与新加坡、德国、意大利、日本、韩国、瑞士等发达国家跟地区的经贸配合,营造外资、外企、外籍人才汇聚的开放新高地。

“自2010年正式成立以来,两江新区日益成为寰球投资者关注的重要投资目的地、重庆经济增长的新引擎和内陆开放的主要窗口,为内陆对外开放做出了有利的探索和实际。”两江新区管委会副主任杨立杰说。

公民网重庆2月21日电 近日,记者获悉,作为重庆对外开放的“领头雁”“排头兵”,重庆两江新区紧紧围绕国务院赋予的“内大陆区对外开放的重要门户”功能定位,通过进一步完善开放型经济体制、开放口岸、保税区域、物流畅道、开放业态、国际合作平台以及特色自贸开放片区,形成了全新的对外开放格局。

在开放业态方面,两江新区已经在新型商业、加工贸易、金融开放、多式联运系统构建、国际服务配套等多方面取得了进展。